1、改善螺紋牙間的載荷分布

采用普通螺母時，軸向載荷在旋合螺紋各圈間的分布是不均勻的，從螺母支承面算起，第一圈受載最大，以后各圈遞減。

理論分析和試驗(yàn)證明，旋合圈數(shù)越多，載荷分布不均的程度也越顯著，到第 8～10 圈以后，螺紋幾乎不受載荷。

所以，采用圈數(shù)多的厚螺母，并不能提高聯(lián)接強(qiáng)度。若采用懸置（受拉）螺母，則螺母錐形懸置段與螺栓桿均為拉伸變形，有助于減少螺母與栓桿的螺矩變化差，從而使載荷分布比較均勻。圖 1(c)為環(huán)槽螺母，其作用和懸置螺母相似。 

2、避免或減小附加應(yīng)力

由于設(shè)計(jì)、制造或安裝上的疏忽，有可能使螺栓受到附加彎曲應(yīng)力， 這對螺栓疲勞強(qiáng)度的影響很大，應(yīng)設(shè)法避免。例如，在鑄件或鍛件等未加工表面上安裝螺栓時，常采用凸臺或沉頭座等結(jié)構(gòu)，經(jīng)切削加工后可獲得平整的支承面。

3、減小應(yīng)力集中

螺紋的牙根、螺栓頭部與栓桿交接處，都有應(yīng)力集中，是產(chǎn)生斷裂的危險部位。其中螺紋牙根的應(yīng)力集中對螺栓的疲勞強(qiáng)度影響很大。可采取增大螺紋牙根的圓角半徑、在螺栓頭過渡部分加大圓角或切制卸載槽等措施來減小應(yīng)力集中。  

4、減小應(yīng)力幅

螺栓的最大應(yīng)力一定時，應(yīng)力幅越小，疲勞強(qiáng)度越高。在工作載荷和剩余預(yù)緊力不變的情況下，減小螺栓剛度或增大被聯(lián)接件的剛度都能達(dá)到減小應(yīng)力幅的目的，但預(yù)緊力則應(yīng)增大。 為了增大被聯(lián)接系統(tǒng)的剛度，不宜用剛度小的墊片。

5、改善制造工藝

制造工藝對螺栓的疲勞強(qiáng)度有很大影響。對于高強(qiáng)度鋼制螺栓，更為顯著。采用輾制螺紋時，由于冷作硬化的作用，表層有殘余壓應(yīng)力，金屬流線合理，螺栓疲勞強(qiáng)度比車削的高。碳氮共滲、氮化、噴丸處理都能提高螺栓疲勞強(qiáng)度。

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