你知道我國第一個(gè)軸承廠是哪個(gè)嗎？
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 00:36:49瀏覽次數(shù)：661
軸承是機(jī)器中的重要配件，我國的軸承工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。然而，解放以前，偌大的中國卻沒有一個(gè)能獨(dú)立制造軸承的工廠。
日偽統(tǒng)治時(shí)期，遼寧省瓦房店有個(gè)“滿州軸承制造株式會社”，它附屬于日本的工業(yè)體系，是日本東洋軸承公司的一個(gè)附屬廠。這里只能加工制造軸承的內(nèi)、外套圈，而鋼球和保持架則由日本國內(nèi)供給。這個(gè)在舊中國唯一的典型殖民地性質(zhì)的軸承裝配廠，就是現(xiàn)在我國軸承加工企業(yè)之一的瓦房店軸承集團(tuán)的前身。
“滿洲軸承制造株式會社”從1938年開始修建，1940年4月1日投產(chǎn)。
當(dāng)時(shí)有職工400多人，機(jī)床30余臺，每年可裝配中小型軸承6000套。后來，經(jīng)過擴(kuò)建，到1945年，職工總數(shù)增加到1900多人，擁有機(jī)床560臺，每年可裝配80萬套。從1945年日本投降到1948年東北全境解放，大部分工人已經(jīng)返鄉(xiāng)，企業(yè)內(nèi)只剩下200余人。
解放后曾一度生產(chǎn)一些軍用器材和維修槍支，支援人民解放軍。1949年1月1日成立東北機(jī)械工業(yè)管理局，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與管理東北區(qū)的民用機(jī)械工業(yè)。新改名的“瓦房店滾珠軸承廠”，從1949年5月增添了部分設(shè)備，組成了車工、磨工和熱處理三個(gè)生產(chǎn)單位和一個(gè)機(jī)械分廠，正式生產(chǎn)軸承。
由于日本帝國主義的破壞和戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，給本來就不能生產(chǎn)成套軸承的工廠帶來了巨大的困難。但是，在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全廠工人和技術(shù)人員，積極開展社會主義新紀(jì)錄運(yùn)動。為了造出鋼球和保持架，工人們?nèi)找箠^戰(zhàn)，經(jīng)過上百次的試驗(yàn)，摸索出鋼球磨削和熱處理工藝過程。
開始，生產(chǎn)出的鋼球不發(fā)光，裝出來的軸承不耐磨、壽命短，但是，它畢竟是新中國生產(chǎn)出來的第一批軸承。從此，結(jié)束了我國軸承配套的殖民地生產(chǎn)史，走上了獨(dú)立自主、自力更生制造軸承的道路。這一年，全廠職工增加到1022人，生產(chǎn)軸承13.5萬套。
從1952年到1957年第一個(gè)五年計(jì)劃期間，國家開始了大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)，軸承工業(yè)也有了較大發(fā)展。
全國軸承行業(yè)形成了以瓦房店為一廠、哈爾濱為二廠、洛陽為三廠的三大骨干企業(yè)。這時(shí)，瓦房店軸承廠職工人數(shù)增加一倍，設(shè)備增加71%，軸承年產(chǎn)量增長3.8倍，品種由126種增加到334種。產(chǎn)品逐步向通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)前進(jìn)。
中國第一“軸”的故事
時(shí)光回溯七十年，新中國百廢待興。為了迅速恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，國家在十分困難的情況下，提出實(shí)施以156項(xiàng)重點(diǎn)工程為主要內(nèi)容的“一五計(jì)劃”。作為機(jī)械工業(yè)的核心基礎(chǔ)件，軸承赫然在列。
1954年，新中國第一個(gè)綜合性現(xiàn)代化軸承制造企業(yè)在河南洛陽開建。此后的歲月，洛陽軸承廠與共和國一同成長，創(chuàng)造了我國軸承行業(yè)多個(gè)第一。數(shù)次打破國外技術(shù)壟斷，為“中國軸”代言。
上世紀(jì)60年代，國家正在投入力量研制一種精密光學(xué)座標(biāo)鏜床。主軸是這種機(jī)床的關(guān)鍵部件，與其配套的軸承尺寸精度要求更高，內(nèi)、外套的徑向擺動誤差不能超過千分之二毫米，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承的溫升不能超過15℃。
這種高精度的軸承，當(dāng)時(shí)只有西方少數(shù)國家能夠制造。一家外國公司向我國漫天抬價(jià)，提出用同樣重量的黃金或者6噸對蝦換一套軸承！
欺人太甚！外國人能造的軸承，我們中國人一樣可以造。國家把光榮而艱巨的任務(wù)，交給了洛軸。
高精度的軸承必須在高度潔凈和溫度穩(wěn)定的環(huán)境中裝配，否則會影響精度。當(dāng)時(shí)洛軸沒有這種條件。參與試制的職工們找來幾塊塑料薄膜，蓋起小“裝配車間”。大熱天，“車間”密不透風(fēng)，如進(jìn)蒸籠。攻關(guān)人員毫不理會，一絲不茍地投入到工作中。第一批座標(biāo)鏜床主軸軸承就在這樣的環(huán)境中誕生了。
測試結(jié)果顯示：內(nèi)、外套的徑向擺動誤差為千分之二毫米，完全符合設(shè)計(jì)要求。從20世紀(jì)60年代至70年代，這種軸承先后為昆明機(jī)床廠、無錫機(jī)床廠、中捷友誼機(jī)床廠等用戶配套使用，為振興國家裝備制造業(yè)立下汗馬功勞。
十一屆三中全會以后，經(jīng)濟(jì)建設(shè)重回正軌，提高這種主軸軸承的精度被列為國家一百個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目之一。國家要求洛軸攻關(guān)，使精度提高一倍，向世界先進(jìn)水平邁進(jìn)。
新目標(biāo)要求軸承內(nèi)、外套的徑向擺動誤差縮小到千分之一毫米，內(nèi)、外滾道側(cè)向擺動誤差縮小到千分之二毫米，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升限制在10℃以下。如果說，一個(gè)世界級短跑運(yùn)動員成績提高一秒鐘就是創(chuàng)造了新的紀(jì)錄的話，那么，在軸承加工中將精度再縮小千分之一毫米，同樣困難。
新設(shè)計(jì)的軸承，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更難加工。以B3—707為例，僅外套的磨加工就要經(jīng)過87道工序。磨削外徑是保證軸承圓度的關(guān)鍵工序，必須最大限度減少誤差。工人肖進(jìn)發(fā)采取低速磨削的辦法，來減少機(jī)床震動對外徑波紋度的影響，一邊加工，一邊測量，積累了上萬個(gè)數(shù)據(jù)，終于將波紋度控制在千分之一毫米以內(nèi)，比設(shè)計(jì)的精度要求提高一倍……
苦戰(zhàn)三年，洛軸人成功制造出了高精度的座標(biāo)鏜床主軸軸承。測試表明：軸承的徑向擺動差為千分之零點(diǎn)七毫米，內(nèi)、外滾道側(cè)向搖動差不超過千分之一點(diǎn)五毫米。專家們確認(rèn)：軸承各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到攻關(guān)要求，達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
洛軸研制生產(chǎn)的這兩種軸承的價(jià)格，僅為購買外國同類產(chǎn)品的1/7。洛軸不僅為國家爭了光，也實(shí)實(shí)在在節(jié)約了大量外匯。這兩種軸承的研制成功，標(biāo)志著我國高精度軸承制造技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列。
免責(zé)聲明：本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有，內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！
日偽統(tǒng)治時(shí)期，遼寧省瓦房店有個(gè)“滿州軸承制造株式會社”，它附屬于日本的工業(yè)體系，是日本東洋軸承公司的一個(gè)附屬廠。這里只能加工制造軸承的內(nèi)、外套圈，而鋼球和保持架則由日本國內(nèi)供給。這個(gè)在舊中國唯一的典型殖民地性質(zhì)的軸承裝配廠，就是現(xiàn)在我國軸承加工企業(yè)之一的瓦房店軸承集團(tuán)的前身。
“滿洲軸承制造株式會社”從1938年開始修建，1940年4月1日投產(chǎn)。
當(dāng)時(shí)有職工400多人，機(jī)床30余臺，每年可裝配中小型軸承6000套。后來，經(jīng)過擴(kuò)建，到1945年，職工總數(shù)增加到1900多人，擁有機(jī)床560臺，每年可裝配80萬套。從1945年日本投降到1948年東北全境解放，大部分工人已經(jīng)返鄉(xiāng)，企業(yè)內(nèi)只剩下200余人。
解放后曾一度生產(chǎn)一些軍用器材和維修槍支，支援人民解放軍。1949年1月1日成立東北機(jī)械工業(yè)管理局，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與管理東北區(qū)的民用機(jī)械工業(yè)。新改名的“瓦房店滾珠軸承廠”，從1949年5月增添了部分設(shè)備，組成了車工、磨工和熱處理三個(gè)生產(chǎn)單位和一個(gè)機(jī)械分廠，正式生產(chǎn)軸承。
由于日本帝國主義的破壞和戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，給本來就不能生產(chǎn)成套軸承的工廠帶來了巨大的困難。但是，在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全廠工人和技術(shù)人員，積極開展社會主義新紀(jì)錄運(yùn)動。為了造出鋼球和保持架，工人們?nèi)找箠^戰(zhàn)，經(jīng)過上百次的試驗(yàn)，摸索出鋼球磨削和熱處理工藝過程。
開始，生產(chǎn)出的鋼球不發(fā)光，裝出來的軸承不耐磨、壽命短，但是，它畢竟是新中國生產(chǎn)出來的第一批軸承。從此，結(jié)束了我國軸承配套的殖民地生產(chǎn)史，走上了獨(dú)立自主、自力更生制造軸承的道路。這一年，全廠職工增加到1022人，生產(chǎn)軸承13.5萬套。
從1952年到1957年第一個(gè)五年計(jì)劃期間，國家開始了大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)，軸承工業(yè)也有了較大發(fā)展。
全國軸承行業(yè)形成了以瓦房店為一廠、哈爾濱為二廠、洛陽為三廠的三大骨干企業(yè)。這時(shí)，瓦房店軸承廠職工人數(shù)增加一倍，設(shè)備增加71%，軸承年產(chǎn)量增長3.8倍，品種由126種增加到334種。產(chǎn)品逐步向通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)前進(jìn)。
中國第一“軸”的故事
時(shí)光回溯七十年，新中國百廢待興。為了迅速恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，國家在十分困難的情況下，提出實(shí)施以156項(xiàng)重點(diǎn)工程為主要內(nèi)容的“一五計(jì)劃”。作為機(jī)械工業(yè)的核心基礎(chǔ)件，軸承赫然在列。
1954年，新中國第一個(gè)綜合性現(xiàn)代化軸承制造企業(yè)在河南洛陽開建。此后的歲月，洛陽軸承廠與共和國一同成長，創(chuàng)造了我國軸承行業(yè)多個(gè)第一。數(shù)次打破國外技術(shù)壟斷，為“中國軸”代言。
上世紀(jì)60年代，國家正在投入力量研制一種精密光學(xué)座標(biāo)鏜床。主軸是這種機(jī)床的關(guān)鍵部件，與其配套的軸承尺寸精度要求更高，內(nèi)、外套的徑向擺動誤差不能超過千分之二毫米，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承的溫升不能超過15℃。
這種高精度的軸承，當(dāng)時(shí)只有西方少數(shù)國家能夠制造。一家外國公司向我國漫天抬價(jià)，提出用同樣重量的黃金或者6噸對蝦換一套軸承！
欺人太甚！外國人能造的軸承，我們中國人一樣可以造。國家把光榮而艱巨的任務(wù)，交給了洛軸。
高精度的軸承必須在高度潔凈和溫度穩(wěn)定的環(huán)境中裝配，否則會影響精度。當(dāng)時(shí)洛軸沒有這種條件。參與試制的職工們找來幾塊塑料薄膜，蓋起小“裝配車間”。大熱天，“車間”密不透風(fēng)，如進(jìn)蒸籠。攻關(guān)人員毫不理會，一絲不茍地投入到工作中。第一批座標(biāo)鏜床主軸軸承就在這樣的環(huán)境中誕生了。
測試結(jié)果顯示：內(nèi)、外套的徑向擺動誤差為千分之二毫米，完全符合設(shè)計(jì)要求。從20世紀(jì)60年代至70年代，這種軸承先后為昆明機(jī)床廠、無錫機(jī)床廠、中捷友誼機(jī)床廠等用戶配套使用，為振興國家裝備制造業(yè)立下汗馬功勞。
十一屆三中全會以后，經(jīng)濟(jì)建設(shè)重回正軌，提高這種主軸軸承的精度被列為國家一百個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目之一。國家要求洛軸攻關(guān)，使精度提高一倍，向世界先進(jìn)水平邁進(jìn)。
新目標(biāo)要求軸承內(nèi)、外套的徑向擺動誤差縮小到千分之一毫米，內(nèi)、外滾道側(cè)向擺動誤差縮小到千分之二毫米，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升限制在10℃以下。如果說，一個(gè)世界級短跑運(yùn)動員成績提高一秒鐘就是創(chuàng)造了新的紀(jì)錄的話，那么，在軸承加工中將精度再縮小千分之一毫米，同樣困難。
新設(shè)計(jì)的軸承，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更難加工。以B3—707為例，僅外套的磨加工就要經(jīng)過87道工序。磨削外徑是保證軸承圓度的關(guān)鍵工序，必須最大限度減少誤差。工人肖進(jìn)發(fā)采取低速磨削的辦法，來減少機(jī)床震動對外徑波紋度的影響，一邊加工，一邊測量，積累了上萬個(gè)數(shù)據(jù)，終于將波紋度控制在千分之一毫米以內(nèi)，比設(shè)計(jì)的精度要求提高一倍……
苦戰(zhàn)三年，洛軸人成功制造出了高精度的座標(biāo)鏜床主軸軸承。測試表明：軸承的徑向擺動差為千分之零點(diǎn)七毫米，內(nèi)、外滾道側(cè)向搖動差不超過千分之一點(diǎn)五毫米。專家們確認(rèn)：軸承各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到攻關(guān)要求，達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
洛軸研制生產(chǎn)的這兩種軸承的價(jià)格，僅為購買外國同類產(chǎn)品的1/7。洛軸不僅為國家爭了光，也實(shí)實(shí)在在節(jié)約了大量外匯。這兩種軸承的研制成功，標(biāo)志著我國高精度軸承制造技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列。
免責(zé)聲明：本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有，內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！
